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クロスバイク乗りが今では、ママチャリ乗りに転向



車でぶつけられ前輪ホイールが変形してから、クロスバイクを放置


Small house and Kobe bicycles

毎日、自宅から数キロ離れた最寄の駅に行くのに、クロスバイクよりママチャリのほうが安全で便利だと気づいた5ヶ月間。


やむえず、クロスバイクからママチャリに乗り換えるしかなった。
6月末に愛車・MARINのクロスバイクを車にぶつけられ、前輪ホイールが変形してしまい、フロントブレーキの効きが悪くなる。
さらに、後輪ブレーキの調整もいまいちで、ブレーキの効きが甘い。
いまだに、ぶつけた車は見つからずにいた。


そんな状況で、僕は「MARINのクロスバイク」に目を背けるようになり、妻が乗らなくなったママチャリで通勤するようになった。
車にぶつけられ、クロスバイクのクイックレリーズが曲がっちまったよ! - モバイル天下百品
クロスバイクのクイックレリーズを10分で交換できる - モバイル天下百品


これが、ダダのママチャリじゃない。
車の運転も出来ず、クロスバイクなどのスポーツタイプの自転車に乗るにも気が引ける妻に、当時、最軽量ののママチャリをプレゼントをした。


ブリヂストンの「スーパーライト」


なんと、重量は15.3キログラム
値段もそれなりに高く、3段変速ギアモデルで、4万円。量販店で3段変速のママチャリなんて、1万前後で買えるのにね。
何を血迷ったのか、最高級のママチャリを買ってしまったわけだ。


この軽量ママチャリ「スーバーライト」は、電動アシスト自転車を購入した時点で、誰も乗らなくなったもんだから、今回クロスバイクの変わりに僕が乗るようになった。
パナソニック電動アシストママチャリ「ビビ・SX」レビュー! 走り出しのアシスト力にはビックリ! - モバイル天下百品
 

スピードが出ないけど、スーツに通勤カバンならママチャリが便利だね


毎日、河川敷を疾走して駅に向かっている。

6年以上、MARINのクロスバイクで走っていたから、ペダルを漕いでも前に進んでいかないママチャリの遅さに、近頃慣れてきた。
でもこのママチャリ。2速のギア比が小さく、さらに2速と3速のギアの開きが大きい。
2速だとギアが軽く、漕いでも速度が出ない。3速だとギアが重く、へこたれてしまう。
ほんと、2速と3速の間のギアがあればいいのにと、いつも思う。
3段変速じゃなくて、5段変速なら、まさに最高のママチャリなのに。


速度が遅い分、安全度は高い。
姿勢が立っているので、視界が高く、広範囲で視線が届く。
雨の日など路面が濡れている状況でも、姿勢が立っているので、万が一、タイヤが滑っても、バランスが取れ、すぐに両足が地面につく。
ほんと、雨の日でも暗い夜道でも、安全に走れるのがママチャリだ。


さらに、このママチャリには前カゴと後ろに荷物が積める。
ママチャリの最大の武器であるカゴが前と後ろにあるから、通勤や買い物にすごく便利。

超軽量ママチャリ BRIDGESTONE(ブリヂストン) スーパーライト 展示中|京都の自転車専門店 自転車のきゅうべえ










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